Carène innovante Monycat© 19 UMS 184 kw
Polyvalent (chaluts/filets/casiers/dragues) de 11m95 x 5m,
- Capacité gasoil : 2 x 2000 L
- Capacité viviers : 2 x 1 m3
- Capacité eau douce : 400 l + 850 l
- Déplacement lège armé : 32 t,
- Déplacement pleine charge : 47 t
- Tirant d’eau lège : 2,10 m,
- Tirant d’eau pleine charge : 2,30 m
- Equipage : 2 à 4 hommes (6 personnes autorisées en arts dormants)
- Propulsion : Inbord Cummins X15 Inverseur Masson WM1950
- Apparaux hydrauliques de pêche : 2 treuils scindés, 2 caliornes, 2 enrouleurs, vire-filets
Les 2 treuils sont positionnés derrière la passerelle avancée, libérant un pont de travail de 28 m² libres.
Une prédisposition est aménagée dans le pont arrière de travail, afin d’accueillir un convoyeur pour tri des coquilles en position debout.
Le portique en aluminium est configuré de façon à pouvoir avancer les deux dragues à bâtons sur le pont entre les pieds du portique pour libérer la place devant le tableau arrière .
Le bateau est équipé de rouleaux de pavois pour dragage et manœuvre des dragues de baie par les côtés du bateau, les bâtons de 5 dragues sont manœuvrés par le tableau arrière.
Le navire dispose d’une couverture de pont arrière qui protège le pont à partir du dos de passerelle jusqu’à l’arceau devant les enrouleurs.
Le pont couvert est configuré pour ne pas gêner la manœuvre de relevage des dragues à praires ou à coquilles bretonnes.
Il protège, dans les coursives, des espaces de rangement et un poste de lavage du poisson.
Deux portes coulissantes sont aménagées sur le flanc tribord du pont couvert, près du vire -filets rabattable.
Un panneau aménagé sur le dessus de la couverture de pont permet le passage des équipements (treuils, machine,..) , matériels de pêche ou déparques de pêche.
Un capot sur le pont couvert, près du dos de passerelle, permet l’accès pour maintenance et accès aux équipements fixés sur le toit de passerelle.
Le bateau dispose d’une grande passerelle offrant une visibilité à 360°.
La configuration de la passerelle permet des circulations aisées en intérieur comme vers les locaux de vie ou vers les zones de travail de pont :
- une porte coulissante à tribord donne accès au vire-filets et ses commandes,
- une porte coulissante arrière donne accès au poste de commande des treuils, caliornes et enrouleurs,
- une porte arrière babord donne accès aux sanitaires , au réfectoire et à la cabine patron.
Le plancher de passerelle est rehaussé par rapport au pont de travail.
L’accès machine principal se fait par une trappe plat pont en plancher de passerelle.
Les locaux de vie comprennent :
- un réfectoire avec assises pour 5 personnes (l’accès réfectoire est possible à partir de la passerelle ou directement depuis la coursive babord)
- un local sanitaire équipé d’un WC et d’une douche,
- un poste de repos patron sous gaillard,
- un poste de repos sous pont avant , 3 couchages, accessible depuis le réfectoire.
Le chantier Plastimer remercie l’Armement L’Ecume de la famille Erhel pour son professionnalisme et pour la confiance technique qu’elle accorde au chantier.
Le chantier est honoré de pouvoir travailler avec et pour des professionnels de pêche ainsi expérimentés.
La maîtrise de leurs métiers et leurs connaissances techniques ont contribué à la réalisation du bateau et de son plan de pont sur mesure, bien adaptés à la pratique de pêche de l’Armateur expérimenté qu’est Nicolas Erhel.
Le chantier remercie aussi l’équipe du chantier ainsi que les professionnels navals qui ont fourni et monté les équipements du navire Le Canot :
- SMAB de Loctudy pour toute la partie mécanique,
- BOPP pour les équipements hydrauliques,
- Hydro-Ouest et Ju-Hydro pour l’installation hydraulique,
- La forge Guillou pour les cuves gasoil, la bande molle et les soufflages inox,
- La forge Cap Caval pour le portique et le pont couvert,
- Technimer pour l’électricité et l’électronique,
- Pic 29 pour l’installation fixe incendie,
- Le BE Coprexma pour l’expérience de stabilité
- le BE SDA pour les plans du portique,
- le BE RV3D pour la modélisation 3D du portique et la note de calcul du portique,
- le chantier Stratagème pour la manutention de sortie de chantier du Le Canot pour la mise à l’eau.
Le chantier Plastimer remercie l’Armement L’Ecume de la famille Erhel pour son professionnalisme et pour la confiance technique qu’elle accorde au chantier.
Le chantier est honoré de pouvoir travailler avec et pour des professionnels de pêche ainsi expérimentés.
La maîtrise de leurs métiers et leurs connaissances techniques ont contribué à la réalisation du bateau et de son plan de pont sur mesure, bien adaptés à la pratique de pêche de l’Armateur expérimenté qu’est Nicolas Erhel.
Le chantier remercie aussi Florian pour ses compétences et qualités professionnelles qui ont aussi largement contribué à la finalisation du bateau.
Nicolas, Virginie, Jannick, Didier, Elsa, Florian, Mattéo, Nino, l’épouse de Florian, et toutes les personnes proches de l’Armement, le chantier vous souhaite une excellente continuation et la réussite pour vos entreprises .
